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      碳纖維分為T級和M級,江蘇??靥祭w維復合材料精加工設備

      碳纖維分為T級和M級,江蘇??靥祭w維復合材料精加工設備

      • 分類:新聞動態
      • 作者:??乜萍?/li>
      • 來源:??乜萍?/li>
      • 發布時間:2020-08-24 11:13
      • 訪問量:

      【概要描述】碳纖維分成T級和M級兩種。T級追求的是強度,M級追求的是韌度,國內目前生產能力為T700以下,??乜萍紝I生產碳纖維復合材料精加工設備。

      碳纖維分為T級和M級,江蘇??靥祭w維復合材料精加工設備

      【概要描述】碳纖維分成T級和M級兩種。T級追求的是強度,M級追求的是韌度,國內目前生產能力為T700以下,??乜萍紝I生產碳纖維復合材料精加工設備。

      • 分類:新聞動態
      • 作者:??乜萍?/li>
      • 來源:??乜萍?/li>
      • 發布時間:2020-08-24 11:13
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      科普一下:首先碳纖維分成T級和M級兩種。T級追求的是強度,M級追求的是韌度(M級是拉伸強度)。T級現在最高等級是T1000,M級最高等級為MJ60. M級要比T級更難生產。

       

      T級大家非專業可認為為航空級,廣泛用在飛機,汽車,高級自行車等。M級也可認為航天級或日本表述為宇宙級。用于火箭,航天器,衛星等。

      (當然是高端M級比如MJ45,MJ60等,低端的還是不合適的。)碳釬維以絲的方式為成品。原材為樹脂等這里不做詳細表述。一股絲里含有的

      分絲量也是一種標準分別有1K 2K 6K 12K等等1K=1000絲。數越小越貴。但,不是越貴的就越好。還要看是T都少級的。原則上碳纖維拉絲簡單

      碳化特難。溫度控制不好就廢了?,F在的成品率國際上可能在90%到95%之間。

      世上最有名的碳纖維公司是日本的東麗。能量產T1000和MJ60.當然也能生產T800。其實T800在國際市場上價格不高。T700 差不多17 USD/KG,

      T800 差不多35 USD/KG,由于是量產大成本低,所以東麗T800的上述價格的毛利率基本上是20%左右。由于,T700,T800以上級只有美,德,日

      三國能生產,所以這三國是禁止批量出口中國的。因此,T800的材料在中國量少,價格高?,F在的市場價差不多為1000RMB到1200RMB/KG.

      正是因為量少中國的殲型戰機無法使用T800材料,現服役的基本上用的是T300的材料,使用率也低,差不多為10%到15%這樣子。而波音和空客

      的民機T800材料使用現在基本上大于50% 所以,問題的關鍵在于1,航科的成本是多少?2,即使生產出來,國家用途的價格會是多少?這樣才能

      計算出毛利率。如果以現在東麗產品在中國的市價計算,我想航科會大發的。當然百噸級也發不到哪里去。只有千噸級,降成本擴產量后才是大發。

      我想這也是城建投資千噸級的原因。當然,國家也不是傻子,日美德也不傻,等你量產國家會給個好價嗎?日美德,不來傾銷嗎?所以,那時拼的

      就是質量和支持國貨了。當然,如果我是老總,最好的做法是在完成開發前和國家簽個定價定量協議。題外話,在2013年航科是國家重點支持的

      6家碳纖維企業之一。用途是針對民用機的。軍機我想可能換材料生產的話比較麻煩光試驗不知道要花多少時間。當然美新型軍機現在T800使用率

      都達到了50%甚至60%以上。這也是美機先進的最主要方面之一。

      江蘇南通??乜萍忌a的3軸復材精雕機、4軸碳纖維管材加工中心、5軸碳纖維切割設備,主要采用削銑工藝和超聲波切割工藝,

      為中國碳纖維復合材料解決異形產品精加工難題。歡迎咨詢!

       

       

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